জয়সলমীরে সত্যজিৎ রায়ের সোনার কেল্লা থেকে রেহাই নেই
স্টেশনে নামতেই দেখি জয়সলমীর। এরপর কি হবে সেটা জানতে এক ঝলক নজর রাখুন প্রতিবেদনে।
ট্রেন থেকে নামলাম সকাল ৬ টায়, স্টেশন বোর্ড এ বড় বড় করে লেখা জয়সলমীর। এক ভাই ছুটে আসে দাদা ট্যাক্সি লাগবে হোটেল নাবিয়ে দেবো খুব কম খরচায়, চড়ে বসলাম তার গাড়িতে। রাজস্থানি ড্রাইভার হঠাৎ বাংলায় বলে ওঠে “ ওহ দাদা জয়সলমীর ঘুরতে এসেছ , সোনার কেল্লা যাবে তো, সত্যজীৎ রায় যে সিনেমা বানাই ছেঁ তাবসে বাঙালি বাবু আসলেই বলে সোনার কেল্লা দেখাবে না ড্রাইভার তার নাম বলে আকবর খান । সকালের খাওয়ার পর বেরিয়ে পড়লাম সোনার কেল্লা খোঁজার উদ্দেশ্যে । ইতি মধ্যে আকবর বলে দাদা সোনার কেল্লা গল্পটা একটু বলেই ফেলুন । আমি বললাম ঠিক আছে তাহলে শুরু করা যাক ।
সোনার কেল্লা বাংলা চলচ্চিত্রের বেশিরভাগ নাটক রেলপথে উন্মোচিত হয়, প্রথমে দুটি পৃথক ট্রেনে, উভয়ই জয়পুরগামী, এবং পরে, একটি যোদপুর থেকে পোখরানে, এবং আরেকটি পোখরান থেকে জয়সলমীর। চলচ্চিত্রের খলনায়ক, এ এম বর্মন এবং এম বোস, কলকাতা যোধপুর লাইনে দুটি সমসাময়িক এক্সপ্রেস ট্রেনে টাঙানো দুটি রিজার্ভেশন চার্টে তাদের নামের মাধ্যমেই আমাদের সাথে পরিচয় হয়। এদিকে, একজন সুপরিচিত প্যারাসাইকোলজিস্ট (ডাঃ হেমাঙ্গো হাজরা) স্বেচ্ছাসেবক মুকুলকে রাজস্থানে যাত্রায় নিয়ে যান যাতে শিশুটি তার দর্শনে যে দুর্গটি দেখে, এবং তারপরে তার ক্রেয়ন-স্কেচে প্রতিলিপি করার চেষ্টা করে। কনমেনরা অনুসরণ করে, এবং তার পরে প্রদোষ সি মিটার (ফেলুদা), প্রাইভেট ইনভেস্টিগেটর এবং তার ভাগ্নে এবং সহযোগী, তোপশে।
যাত্রার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য ছেদটি চূড়ান্ত চেজ সিকোয়েন্সে ঘটে যেখানে থর মরুভূমির “পাটভূমিকা” (“সেটিং” এর জন্য গাঙ্গুলীর অভিধান) উপর তিনটি পৃথক সময়-অঞ্চল আদান-প্রদান করতে দেখা যায়। রামদেওরা থেকে আট মাইল দূরে ফেলুদা ও তার সহযোগীরা উট নিয়ে যায়। যে ট্রেনে মুকুল আবদ্ধ হয় সেটি টাইম-ট্রাভেলের একটি নিখুঁত লোকোমোটিভ হয়ে ওঠে, কারণ এটি স্পষ্টতই তাকে সোনার কেল্লায় নিয়ে যাবে যা সে তার আগের জীবনে হারিয়েছিল। সোনার কেল্লা ভাবতে ভাবতে কখন সময় বয়ে গেল বুঝতে পারিনি, ইতিমধ্যে আকবর বলে দাদা সোনার কেল্লায় পৌঁছে গেছি।
